古代的桨轮船能日行百里,它为什么能跑得这样快?

公元417年,东晋大将刘裕率部北伐,在长安城附近的渭水边上与后秦军队展开激战。刘裕手下的将领王镇恶指挥一队水军溯流而上,他们所乘的小船用布蒙起来,从外面既看不到人也看不到船桨,却依然划得飞快。
 
原来,这种船叫桨轮船,船的侧面或尾部装有带桨叶的轮子,就像车轮一样,因此也叫车船。人们踩动桨轮轴,轮轴上的桨叶不断向后拨水,推动船向前驶去。因为桨轮的一小部分浸入水中,大半部分露出水面,所以人们又称它为“明轮”。桨轮船把船桨改换为桨轮,动力方式由船桨的间歇推进改为车轮运转的连续推进,大大提高了船的行进速度,这在船舶技术上是一项重大进步。实际上,它就是轮船的最初形态。
 
据史料记载,桨轮船一直被运用于军事领域,且在南宋时期得到了大规模的发展,中型的桨轮船可以载200到300人,大型的船长20至30丈,可以装下1000多人。当时掌握舟船及水运事务的都水监高宣是一位车船专家,他设计制造出了各种大大小小的桨轮船,有4车、6车、8车、20车、24车、32车等各种形制,一车即为一个轮子。可见当时桨轮船制造的发达。
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